Встроенный винтовой воздушный компрессор

■ Выбор элемента воздушного компрессора Geso из высококачественной легированной стали 40CrA, обладающей износостойкостью, устойчивостью к коррозии и другими высококачественными характеристиками.

■ Принятие профиля ротора BAES, разработанного BAE Group, третьего поколения ротора с асимметричными зубьями 5:6, сбалансированной силы во время высокоскоростной работы, тангенциальной скорости ротора≤35 м/с, зазора между роторами для поддержания 0,003 дюйма, той же мощности. Секционный компрессорный элемент позволяет экономить энергию на 10-15%.

■ Для производства роторов Geso используются 5-осевые роторно-шлифовальные станки с ЧПУ, а обработка многогранников и криволинейных поверхностей автоматизирована с высокой точностью.

■ В статоре двигателя используется пластина из кремниевой стали, отлитая под давлением, длина литья под давлением двигателя составляет 20–40%, что значительно улучшает производительность двигателя.

■ Обмотки двигателя с изоляцией класса F, 155 ℃, оценка повышения температуры класса B, уровень защиты IP55 или выше.

■ Импортированные подшипники SKF по индивидуальному заказу для снижения шума и нагрева. Обеспечьте надежность продукции.

■ Режим связи RS485, данные могут быть собраны для интеграции центральной консоли пользователя для мониторинга.

■ интеллектуальный контроллер для расчета динамической регулировки точности управления, чтобы обеспечить точный контроль крутящего момента.

■ Мобильный телефон, компьютерное отображение рабочих параметров в режиме реального времени, напоминания о техническом обслуживании, управление энергопотреблением, анализ данных и т. д.

■ использование электрических систем Siemens/ABB и других марок.